Holzrauch vs. Straßenverkehr
In aller Kürze
- Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr ist in Wohngebieten nicht das größte Problem, hat jedoch die größte öffentliche Aufmerksamkeit.
- Ein einziger Kamin verschmutzt die Luft um ein Vielfaches mit Schadstoffen; selbst im Vergleich zu Hauptstraßen.
- Verbrennung von Holz führt vor allem in der Zeit zur Luftverschmutzung, in der Anwohner*innen anwesend sind.
- Größte Teil der Kamine besitzt gegenüber PKWs und LKWs keinerlei Filter zur Abgasreinigung.
Straßenverkehr nicht mehr das größte Luftreinhalteproblem in Köln
Kölns Straßen trugen lange Zeit durch den zunehmenden Individualverkehr erheblich zur städtischen Luftverschmutzung bei. Der Ausbau von Umweltzonen, vor allem aber auch bessere Abgasfilterungen führen dazu, dass die Emissionen des Verkehrs rückläufig sind. In Wohngebieten zeigt sich inzwischen ein viel größeres Luftreinhalteproblem durch die steigende Anzahl von Holzöfen. Gemäß Umweltbundesamt ist der gesundheitsschädliche Feinstaub aus den 11 Millionen privaten Holzfeuerungsanlagen in Deutschland inzwischen höher als der aus den Motoren von den rund 60 Millionen Autos und Lastwagen zusammen. 1
2 bis 3-fach höhere Luftbelastung durch Holzverbrennung
In der Grafik siehst du die Werte zweier Luftsensoren an der vielbefahrenen Berrenrather Straße im Orteil Sülz, die an einem Wohngebäudekomplex angebracht sind, der sowohl über eine Fassade zur Straße als auch zu Gärten und dem Beethovenpark verfügt. Die Sensoren messen den Feinstaub, der so klein ist, dass er bis in deine Lunge vordringt (kurz PM2.5). Die Linie in zeigt die Messwerte des Sensors zur Straßenseite, mit einem Abstand von ca. 10 Meter zur Fahrbahn. Die Linie in zeigt den Sensor, der dem Beethovenpark und Grundstücken mit Kaminofen im Abstand von ca. 42-75 Meter zugewandt ist. Tagsüber wird selbst der jährliche Richtwert der Weltgesundheitsorganisation an der Straße eingehalten - trotz Busverkehr, LKWs und Dieselautos. Die Belastung ändert sich jedoch, sobald einer der umliegendem Kaminofen betrieben werden. Die Schadstoffbelastung liegt dann wie in vielen anderen Kölner Wohnvierteln schnell um den Faktor 2-3x höher – in der Spitze sind sogar bis zu 10-fach höhere Belastungen möglich. Eine Gesundheitsgefahr für viele Anwohner*innen.
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